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首度曝光!广州地铁18、22号线北延段车站方案详细披露!_换乘

原标题:首度曝光!广州地铁18、22号线北延段车站方案详细披露!

11月9日

广州地铁发布

粤港澳大湾区城际线路

(广州东至花都天贵、芳村至白云机场)

工程勘察设计总承包项目招标公告》

广州地铁18号线和22号线的北延线路

走向及站点首度详细曝光

首度曝光!广州地铁18、22号线北延段车站方案详细披露!_换乘

18号线北延段(广州东至花都天贵)

主线全长38.5km,为全地下敷设,共设站7座,其中换乘站7座,平均站间距5.5km,支线长约7.5km,全线设置车辆段1座(与芳村至白云机场城际共享)。采用市域D型车,最高设计时速160km/h。

22号线北延段(芳村至白云机场)

全长40.2km,为全地下敷设,共设站9座(其中预留车站1座),平均站间距4.3km,全线设置车辆段1座(与广州东至花都天贵城际共享),采用市域D型车,最高设计时速160km/h。

值得注意的是

18号线北延段将设联络线接通广清城际

同时又与22号线互联互通

两条线路将共同组成

广州市中心南北向高快速双通道

上接铁网,在湾区内形成高快速双通道

下连市网,衔接沿线城市轨道交通线网

实现城际的公交化运营

18号线北延段设7站

均为换乘站

走向示意图显示,18号线北延段(广州东至天贵城际)包括主线和联络线,主线为 广州东站至天贵路,长约38.5公里,设7座车站,联络线为 凤凰南路至广州北站,长7.5公里,无新增车站。

线路所有站点均为换乘站,可换乘多条已开通和规划中的地铁线路,以及在建的城际铁路。

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白云区发布的走向图显示

18号线北延段主线自广州东站北上

➤沿 沙太路行进并设站,未来可换乘规划中的 26号线、29号线

➤在 白云东平站设站,换乘 14号线、规划中的 佛山6号线

➤在 白云城市中心设站,与 22号线、规划中的新线换乘,且并线行进;

➤在 空港经济区设站,再次与 22号线换乘;

➤与22号线“各奔东西”,在花都区 凤凰南路设站,换乘规划中的新线;

➤往北在 马鞍山公园设站,换乘 9号线

➤在 天贵路设站,换乘建设中的 穗莞深城际、规划中的新线。

➤线路还预留远期 往北延伸的条件。

首度曝光!广州地铁18、22号线北延段车站方案详细披露!_换乘

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18号线不会延伸至清远

建联络线衔接广清城际

值得注意的是,根据最新方案,18号线北延段将设联络线接通广清城际。这意味着,为避免重复建设,18号线将不会直接北延到清远,只会 通过联络线通往广州北站,进而 衔接广清城际

18号线联络线由凤凰南路引出,线路走向拐成S形,自南往北接入广州北站。

18号线联络线接通广清城际之后,来自清远的市民一方面可以选择广清城际直达广州白云区,也可以选择换乘18号线联络线,抵达广州东站、冼村、琶洲西区等重要节点。

18、22号线实现互联互通

招标文件公布了白云城市中心站的位置,车站设置于 白云区南岭岗埔大道与苏元庄街交叉口,为18、22号线换乘车站,是实现两条线路互联互通的车站之一,并预留线网换乘条件。车站周边现状以村庄、农田为主,规划以商业为主。该站设计应整体考虑线路功能及配线条件,合理利用地下空间,优化换乘条件,适当控制车站规模。

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22号线北延段(芳村至白云机场城际)

长约40.2公里,设9座车站

➤线路从芳村北上,在 彩虹桥设站,换乘在建的 8、11、13号线;

➤在 白云(棠溪)铁路枢纽设站,换乘在建的 12号线、规划中的 24号线、佛山6号线

➤在 白云城市中心、空港经济区设站,换乘 18号线和规划中的新线;

➤在 人和设站,换乘 3号线、规划中的新线;

➤进入 白云机场,先后在 T3、T1、T2这3座航站楼设站,其中 机场T3站将换乘多条城际和高铁。

值得一提的是,22号线北延段在

白云(棠溪)站和白云城市中心站之间

设有一座预留站

位置在华南快速干线以南

14号线彭边站以西

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--THE END--

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