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空铁联运+城市轴线,广州北“珠江新城”崛起!_发展

原标题:空铁联运+城市轴线,广州北“珠江新城”崛起!

空铁联运+城市轴线,广州北“珠江新城”崛起!_发展

区域发展的本质就是流量的竞争,坐拥大型国际航空枢纽就拥有了区域经济发动机,发展高端临空经济收割全球红利。

空铁联运+城市轴线,广州北“珠江新城”崛起!_发展

花都,拥有湾区最大的世界级空铁联运枢纽,其竞争优势无可比拟。

同时,在广州极力建设国际大都市的背景下,打造一条海纳磅礴经济能量、创新要素和文化象征的城市轴线,成为它的生命线。

花都作为北大门,其城市中轴线汇聚千亿产业集群,与广州北站、广州空港经济区共同缔造花都“黄金三角”,坐拥时代发展核心资源全面爆发。

11月19日,“立空铁时代,掌湾区未来”——广州北中轴CBD发展高峰论坛在广州恒大悦府圆满落幕!本次论坛由广州市都市发展研究会主办,房地产导刊社承办,广州恒大悦府协办。

空铁联运+城市轴线,广州北“珠江新城”崛起!_发展

现场座无虚席

会上,来自城市规划、经济与产业发展研究的权威专家与学者,从区域发展、城市规划利好、宜居宜业发展趋势等⻆度切入,结合“空港经济”“中轴CBD”“空铁联动”对区域经济的复合拉动作用,为广州北中轴CBD板块未来发展发出最强合力!

空铁联运+城市轴线,广州北“珠江新城”崛起!_发展

《房地产导刊》社社长杜小雷致辞

01

丁力:国内市场的桥头堡

剑指国际高端人才创新高地

粤港澳大湾区格局中,广州定位为国际大都市、枢纽门户城市,其底气在于白云国际机场核心交通枢纽的高度发达。广东省社科院区域与企业竞争力研究中心主任丁力在演讲中指出,作为辐射最广、速度最快的枢纽门户,国际航空器能提供世界超一流的通达性,快速链接全球各类高端经济要素,其发展战略意义非凡。

花都目前不仅占据着“湾区流量No.1”的白云国际机场,还拥有即将建成的亚洲大型综合交通枢纽——广州北站。作为广州唯一同时拥有机场门户和铁路枢纽的区域,花都坐拥湾区最大的空铁联运枢纽系统,以其“双核动力引擎”不断虹吸各类高端经济资源汇聚,形成无可比拟的区域竞争优势。

丁力认为,广州“外向型”经济特征显著,在广州北布局了很多大型产业。在经济双循环的背景下,依靠国内市场重构供应链,市场型时代就此到来。因而,“空铁联运”带来的人流、物流、资金流、技术流等,都推动花都迎来真正的发展机遇,成为进入国内市场的“桥头堡”,推动区域发展最后实现“走出去”到世界!

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广东省社科院区域与企业竞争力研究中心主任丁力

同时,航空枢纽高昂的运输成本决定了依附它而生存的产业必定具备高端经济的属性,而它磅礴的“流量”中存在着大量高端人才和高净值人群。

由此,花都将在空铁联运的优势加持下,将建设一条蕴含经济、创新要素的全新城市轴线,推进城市扩容提质,释放广州北的发展新活力,打造“城市会客厅”剑指国际高端人才的创新高地。

02

李胜:打造资源高度凝聚的城市轴线,

广州北“珠江新城”崛起!

中轴线往往最能代表一个城市独特的气质,这是它发展的脊梁,也是它迸发力量的源泉所在!无论是法国巴黎卢浮宫到德方斯CBD的中轴线,还是广州珠江新城到海珠创新湾的城市新中轴,它们都指明了城市发展趋势,其途经之处无一不是城市发展中心

作为坐拥连接世界的超级空铁联运系统的区域,广州北急需打造一条承载着新经济、新产业的城市中央轴线,凝聚城市核心竞争力。广州北中轴线应运而生——花都城市主轴,串联起城市现代化象征与标志的CBD,配套最优质的城市公共服务。

城市轴线与CBD产生巨大化学反应,赋能发展,广州北中轴CBD裹挟着洪流般的经济动能向外扩张辐射,最终实现城市中心价值外溢。

根据法国AAUPC建筑规划事务所中国区总经理李胜介绍,广州北中轴全长17公里,串联花都湖、区政府、CBD等重要片区,大力布局总部经济、科创、金融、文旅等现代服务业,打造“城市会客厅”。

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法国AAUPC建筑规划事务所中国区总经理李胜

而广州北中轴CBD将以“活力花芯、魅力之窗”作为整体设计的理念和口号,打造一个以复合、高效、低碳为特色的花园式的CBD,与广州北站、广州空港经济区共同缔造花都“黄金三角”,汇聚两千亿级汽车产业集群、千亿级智能电子产业集群、临空高科技产业集群,坐拥时代发展核心资源全面爆发,崛起为广州北“珠江新城”。

李胜表示:“空铁融合发展示范区的落地使花都不只是广州、更是大湾区的‘北大门’,其发展价值需要再认识,这是一个‘双枢纽+旅游中心+空铁融合发展示范区’ 的北部发展新引擎”

03

王其东:空铁双枢纽,截留高质人流物流

在RCEP(区域全面经济伙伴关系协定)时代,广州白云国际机场占据了优越的区位优势,将成为链接国内国际双循环的核心枢纽。而与广州北站联运发展将进一步推动花都实现对外联通全球、通达全国;对内通过地铁等交通网络,快速连接广州城市中心。

依托空铁联运优势,花都构建2+1的多模式空铁联运体系,通过吸纳更多的高速路、地铁、城轨汇聚,打造更高的交通格局,拉大花都在广州乃至大湾区的竞争优势

目前,花都已形成“六横四纵”骨架路网,广花快速、雅瑶快速路正在加速建设。其中广花快速路建成后,20分钟可达广州中心城区,成就都“半小时交通圈”

在轨道交通方面,花都区内已开通地铁3号线北延段、9号线,规划建设22号线、24号线(8号线北延段)、29号线,未来将升级为“5条城际+5条地铁+有3条有轨电车”的交通网络!大幅压缩花都与广州主城区的时空距离。

广州市交通规划研究院城市规划与策划所所长王其东表示,发挥花都空铁交通走廊与广州北中轴CBD对城市功能组团的带动作用,构建“两带三核多组团”空间结构,在原来南北向轴线发展的基础上,未来东西向的联系也会越来越强,从而形成一种网络化城市发展格局

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广州市交通规划研究院城市规划与策划所所长王其东

同时,并将通过高铁、城际、地铁、空铁专线、快速路等汇聚形成一体化联运,推动从“单一快速换乘”到“增加慢行换乘”,增加城市景观慢行空间,让“客流”转变为“客留”,打破交通枢纽与区域发展相互割裂的状态,最终成为截留高品质人流和物流的区域发展重要节点,着力建设国际人才社区。

04

大咖妙语论道!

空港时代,中轴之上,机遇之都!

以“城市中轴,机遇之都”为题,三位主讲嘉宾携手资深市场研究专家、广东省房协土地与产业研究中心主任赵卓文进入互动环节,大咖们坐而论道,共同探讨花都北中轴线之上的闪耀新星——广州北中轴CBD宜居大未来!

专家建言,独占“空铁联运+城市轴线”先机,叠加夯实的产业基础、得天独厚的生态宜居环境和城市面貌大更新。“产城人融合”发展的花都极有可能成为拉动广州乃至大湾区经济建设的新增长极。

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嘉宾们坐而论道,共同探讨广州北中轴CBD的宜居优势。

现场嘉宾精彩观点:

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广州市交通规划研究院城市规划与策划所所长王其东:现代交通枢纽而言,其作用是尽量压缩区域发展时空,并利用其庞大人流发展站城一体化,在周边形成聚集中心。的空铁联运对沿线城区的开发是一个很大的机遇,能为沿线区域发展提供巨大动能。

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广东省社科院区域与企业竞争力研究中心主任丁力:空铁联运是大湾区对外枢纽门户,中轴线是优质资源集聚之处!双方对接起来,将产生1+1>2的化学反应,推动企业面向国际市场,重构供应链体系!

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法国AAUPC建筑规划事务所中国区总经理李胜:花都地理面积庞大,其最优质的的公共服务、景观资源势必会往城市中心、城市轴带等高通达度的区域聚集,资源集聚效应大。

空铁联运+城市轴线,广州北“珠江新城”崛起!_发展

广东省房协土地与产业研究中心主任赵卓文接近年底,房地产市场预期逐渐上调,销售金额和销售面积很有可能创新高,呈现出分化严重、表现不均衡的态势,而广州花都发展火热!今年1-10月花都新建住房销售面积同比增长46.8%,增长速度惊人;同时价格同比增长4%;另一方面,花都保持7、8个月的库存量,表明市场非常好。

广州北中轴是难得的完整城市轴线,增长空间巨大,花都未来势必会发展成为广州房地产市场的一个新增长极,是一个极有可能创造新奇迹的地方。

首先,广州今年GDP预期达到2.4万亿,而房地产市场体量3000亿元,其增长空间还很大,花都将成为其中的增长极。

其次,空铁联运枢纽的城市发展业态空间还在起步阶段,楼市进入平稳发展阶段需要新业态空间来刺激增长,花都在这方面拥有的优势是独一无二。

最后,通过空铁枢纽门户面向全球客户,花都是各种投资资金重点关注的区域,未来土地与物业的升值空间巨大。

空铁联运+城市轴线,广州北“珠江新城”崛起!_发展

论坛圆满结束!本次活动得到广州规划各界领导以及花都区领导的指导和大力支持!现场领导和嘉宾们一起为“空港时代,中轴之上,机遇之都”点赞!

恒大以敏锐的嗅觉一举捕获花城街这一最亮眼“风口”,重磅推出奢装御湖府邸——恒大悦府!于花都CBD中轴之上冉冉升起的人居典范,汇聚千亿产业集群,坐拥3地铁3城轨4高速,纵享千万人潮红利,实景园林即将11月21日华美呈现。

空铁联运+城市轴线,广州北“珠江新城”崛起!_发展

恒大悦府

坐落广州北CBD中轴之上

汇聚千亿产业集群

纵享千万人潮红利

花都芯·地铁旁·奢装御湖府邸

11月21日华美呈现

敬请期待

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